Mas muito mais versões do famoso 911 da Porsche foram lançadas este ano, incluindo o supercarro de 641bhp turbo s, bem como a variante Targa de estilo retrô, com seu balético Arranjo de marchas de vidro dobrável, para reforçar o cupê básico e os modelos Cabriolet.
Isso indica que agora há muito mais opção para os compradores, além de uma amplitude de capacidade ainda maior, é coberta pela linha 911, e é por isso que ainda é o nosso principal carro de desempenho. A versão mais atual da Porsche pode ser maior e também mais pesada do que nunca, mas ainda parece um 911 para dirigir, com uma trilha sonora seca e rouca de seis planas daquele motor montado na parte traseira que define a dinâmica deste carro.

Porsche 911 Revisão

Da mesma forma, é mais caro do que nunca, com a variedade 911 a partir de £ 82.795, e é por isso que escolhemos um Carrera de especificação básica. Graças à sua saída de 380 cv e 450Nm de torque do seu motor turbo de 3,0 litros, ainda há muito mais do que desempenho suficiente oferecido pelo Carrera, com 0-62 mph chegando em 4,2 segundos.
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Todos os 911s são uma embreagem dupla PDK de oito velocidades apenas por enquanto, por isso é excepcionalmente simples de dirigir em todas as situações, o que faz parte da dualidade de marca registrada do 911. Com uma baía de bagagem de 132 litros no nariz e dois pequenos bancos traseiros para crianças (ou mais 264 litros de bagagem), o Porsche também usa praticidade autêntica para um carro esportivo.
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Até a exposição é fantástica, enquanto este 911 de 992 geração apresenta uma cabine muito mais inteligente e contemporânea, juntamente com a entretenimento mais atual da Porsche, ambos envelhecendo bem após alguns anos à venda. Da mesma forma, existem muito mais sistemas de ajuda ao motorista disponíveis.