, estradas wifi e carros e caminhões autônomos serão testados no Reino Unido até o final de 2017, como parte de um projeto do governo de 150 milhões de libras. Revelado pela Highways England, a técnica ocorrerá até 2021, bem como os avanços nessa tecnologia de assistência ao motorista devem diminuir os prêmios de cobertura de carros e seguros de caminhões em muito mais de 14 bilhões de libras.
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Incluído nos testes do Reino Unido, há um corredor vinculado no A2/M2 entre Londres e Kent, onde as informações serão transferidas sem fio para veículos especialmente adaptados e transmitidos a outros carros e caminhões sugerindo faixas alteradas ou rotas alternativas.
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A inovação do radar será montada nas rodovias e nos túneis – particularmente no túnel Hindhead em Surrey – para melhorar a detecção de quebra, enquanto os sensores serão colocados em pontes e estradas para acelerar a manutenção.
Carros autônomos, semáforos adaptativos na Web em cruzamentos, dependendo da hora do dia, bem como as viagens expressas A-road com tráfego na Web de fluxo livre também compreendem o principal investimento nas rodovias da Inglaterra.
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A técnica de desenvolvimento faz parte da unidade do Reino Unido para ser líder em carros automatizados e tecnologia de caminhões, bem como um novo relatório publicado pela empresa de mapeamento aqui, bem como o fornecedor de seguros Swiss Re estados desenvolvimentos até 2020 reduzirão os prêmios de cobertura de seguro por £ 14 bilhões.
Espera -se que a produção anual de sistemas de apoio ao motorista instalados em carros e caminhões supere 180 milhões de unidades até 2020; São 1,7 sistemas por carro criados globalmente.
O executivo -chefe da Inglaterra, Jim O’Sullivan, disse: “Trabalharemos com nossos parceiros na cadeia de suprimentos, especialistas em inovação, bem como o mercado automotivo para testar nova tecnologia que ajudará a tornar as jornadas mais seguras, muito mais confiáveis ​​e muito mais bem informadas . ”
Novo teste de inovação na estrada: exatamente como será usado
Informações inteligentes-as vias expressas serão estabelecidas nas estradas A para motivar o tráfego da web com fluxo livre com junções modernizadas, áreas do santuário, bem como informações de jornada on-line
Reparos-Os sensores fornecerão informações sobre a condição de estradas, pontes e túneis para permitir a manutenção direcionada. Isso economizará dinheiro em reparos de estradas
A quebra -Detecção de radar utilizada em túneis e rodovias exibirá o tráfego da Web e notificará os centros de gerenciamento em segundos após um veículo acabar sendo estacionário
Carros-as informações mais recentes de viagem podem ser transmitidas sem fio diretamente aos carros para sugerir modificações de faixa ou rotas alternativas

Você acredita que a inovação muito mais ligada em nossos carros e caminhões, bem como sistemas rodoviários, é uma ótima coisa? Tenha seu estado na seção de comentários abaixo …