Volvo e Isuzu assinarão um acordo no meio de 2020, o que pode ver os dois produtores entrarem em uma parceria de carros comerciais de responsabilidade pesada. A fusão proposta transferiria a marca HGV de propriedade da Volvo, UD Trucks, para a Isuzu Motors em sua totalidade, para o benefício de volumes de produção aprimorados e um alcance mais amplo do mercado.
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A marca UD Trucks tinha renda totalizando 24 bilhões de SEK (1,95 bilhão de libras) no final de 2018. No entanto, ela lutou financeiramente sob a propriedade da Volvo, com apenas um “impacto mínimo” na renda operacional da empresa sueca ao longo de 2018 e 2019.
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As ordens globais em todo o portfólio de caminhões UD diminuíram 45 % em 2019, enquanto a receita operacional da marca mostrou uma mudança de queda de 16 % porque 2018. A participação da Volvo no mercado de HGV também diminuiu de 16,2 % no terceiro trimestre de 2018 a 15,2 % no final de 2019.
A Volvo prevê que, depois que o contrato for finalizado e assinado, aumentará sua receita operacional em 2 bilhões de US $ 2 bilhões (£ 162 milhões) e aumentará sua posição de caixa líquida em 22 bilhões de SEK (£ 1,7 bilhão).
Detalhes completos sobre a fusão proposta ainda não foram confirmados. Até agora, os dois declararam que formarão uma parceria tecnológica que oferecerá as melhores condições para o crescimento esperado da UD Trucks – especialmente no mercado japonês. O par também planeja explorar ainda mais projetos de carros comerciais leves e médios.
Martin Lundstedt, presidente e CEO do Grupo Volvo, disse: “Vemos um grande potencial para estender nossa colaboração em tecnologia, vendas e serviços, bem como em outras áreas daqui para frente, para o benefício de nossos clientes e parceiros da empresa. Nossos colegas de caminhões da UD fizeram um ótimo trabalho para melhorar o desempenho nos últimos anos e a aliança abre uma grande oportunidade de continuar a jornada bem -sucedida. ”
O que você faz da fusão proposta pela Volvo com Isuzu? Deixe-nos saber na seção de comentários abaixo…