O Hyundai Genesis recebeu a maior pontuação do Australian NCAP-com testadores elogiando a longa lista de segurança básica do salão, incluindo nove airbags, alerta de saída da pista e freios de emergência automáticos (AEB).
Embora o Genesis ainda não tenha sido verificado pelo Euro NCAP, publicou uma excelente pontuação geral de 36,88 em 37 nas avaliações rigorosas da Austrália-um recorde alto nos 21 anos de história de ANCAP.
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“A Gênesis é o design principal da Hyundai, bem como como tal, usa um alto nível de resistência física, bem como recursos excepcionais de segurança como padrão”, afirmou o presidente do ANCAP, Lauchlan McIntosh.
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“Esta é uma das primeiras vezes em que vimos a palavra ‘padrão’ fornecida contra quase todas as funções de segurança em nossa lista de verificação. Importante, a frenagem automática de emergência é uma dessas características básicas – que acabou de ser deixada de Projetos atingindo nossas costas. ”
O Hyundai de especificação principal também inclui controle de cruzeiro adaptável, distribuição eletrônica de freios, gerenciamento de estabilidade e aviso de partida na pista. Nove airbags, um capô de elevação ativo e a prevenção de colisão reversa também são padrão.
O novo Gênesis é criado para lidar com a série BMW 5 e a Audi A6, mas a Hyundai tem sido convencional em suas previsões de vendas para o veículo no Reino Unido. O motor a gasolina V6 de 3,8 litros limitará seu charme na Europa, enquanto uma identificação de alto custo adiará compradores conscientes do crachá, tentando encontrar uma imagem premium para corresponder ao preço premium.
No entanto, vale a pena notar que os fabricantes freqüentemente utilizam seus projetos principais como uma cama de teste para futuras tecnologias. O Mercedes S-Class sempre foi uma obra-prima tecnológica, com o mundo pioneiro, como freios ABS, bem como tecnologia de segurança preventiva agora oferecida em veículos de todas as formas e tamanhos.
Então, isso pode indicar que futuros Hyundais serão os designs mais seguros de sua classe? Possivelmente possivelmente. O presente ix20, i30, ix35, bem como o i40, todos lidaram com as cinco estrelas completas nos testes de acidentes do Euro NCAP – com o novo i20 Supermini definido para cumprir em seus passos quando estiver à venda no próximo ano. Se a marca coreana puder estabelecer a inovação do Gênesis para torná -la muito mais barata nos próximos anos, não há razão para que não pudéssemos ver designs mais baixos com exatamente as mesmas credenciais de segurança, bem como as principais pontuações do NCAP na próxima década.

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