, enquanto as enormes notícias de Peugeot ultimamente foram a introdução do novo 3008, algo menor da mesma forma que fez sua estréia carregando o distintivo da marca francesa. O e-kick faz parte de uma parceria entre a Peugeot e a Micro Mobility, bem como é uma corrida metropolitana assistida por bateria, com até 7,5 milhas de alcance.
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Ele foi particularmente projetado para acompanhar o novo SUV crossover 3008, além de ser mantido em uma estação de ancoragem especial dentro da bota do crossover, carregando a bateria em movimento.
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O kick e-kick pode atingir velocidades de até 15 mph, graças à sua bateria integrada de íons de lítio, bem como ao motor elétrico, que é inteligentemente integrado à roda traseira. Recursos sábios, como a frenagem regenerativa, aproveitam ao máximo a energia da bateria, cobrindo -a quando o ciclista atingir o freio. Ainda assim, utilizando um soquete de potência de rotina, a Peugeot afirma que o e-kick levará apenas uma hora para cobrar.
O e-kick rapidamente se dobra para transporte simples, bem como pode ser enrolado na roda dianteira se o proprietário não quiser trazê-lo.
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Peugeot tem um forte registro de criação de opções para carros. A marca começou como fabricante de bicicletas, além de hoje, oferece uma variedade de produtos de duas rodas, incluindo bicicletas de pedal e ciclistas para acompanhar seus trikes, vans e carros de viajantes. O e-kick é apenas mais um veículo para adicionar a essa lista diferente.
Ao contrário de idéias semelhantes-como a mobilidade vinculada ao Audi Q3, que ofereceu um longboard orientado eletricamente, a Peugeot insiste que o e-kick visualiza um produto real que estará à venda ainda este ano. No entanto, ainda há uma área cinzenta em relação à legalidade desses produtos no Reino Unido. Eles não são tecnicamente legais na estrada, no entanto, como veículo motorizado, eles também são proibidos de utilizar pavimentos. Isso não deixa você com muitas opções, para que o e-kick provavelmente mantenha um produto de nicho.
Você viajaria uma scooter como essa para vencer o tráfego? Vamos entender nos comentários abaixo …