Este é o Lexus LF-30, uma estréia no Salão Automóvel de Tóquio criada para visualizar como o fabricante japonês levaria uma plataforma de automóvel elétrico sob medida e transformou-o em um modelo de produção .
O LF-30 é um modelo de aparência dramática, com um comprimento total em cinco metros. Não é um conceito direto vinculado a qualquer carro de produção, mas uma vitrine para destacar o fato de que o primeiro modelo totalmente elétrico da Lexus – uma conversão de um veículo híbrido existente, muito provável – deve -se em 2020.
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O conceito demonstra evolução adicional da linguagem de design da Lexus, incorporando a longa distância entre eixos e a bateria montada no piso que são comuns nas plataformas EV sob medida.
Ele também revela dois alvos das ambições de automóveis elétricas de longo prazo da Lexus. O LF-30 possui quatro motores nas rodas, e Takashi Watanabe, engenheiro-chefe do programa de automóveis elétricos da Lexus, nos disse: “Nesse momento, o que adotamos no automóvel conceitual é um dos certos exemplos de eletrificação no futuro que queremos usar. Queremos desenvolver motores nas rodas para uso em veículos eletrificados. ”
Além disso, o automóvel não possui porta de carregamento visível – porque o Lexus está avaliando como o carregamento sem fio pode tornar a propriedade do VE muito mais “premium” e glamourosa, acabando com cabos e portas. “No futuro, queremos melhorar o conforto da cobrança”, disse Watanabe, “então queríamos um sistema de carregamento sem contato que não usasse cabos. Esperamos acelerar nosso desenvolvimento para que possamos alcançar esse sistema de carregamento sem contato o mais rápido possível. ”
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