Um limite de velocidade de 60 mph está planejado para a rodovia M3, após a intidação do mesmo método de rodovia inteligente para o M1. Esses novos limites são o resultado de planos do governo para combater as emissões e congestionamentos.
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Esta rodovia inteligente de três quilômetros e sua restrição de 60 mph serão executados entre J3 em Lightwater e J4, perto de Farnborough, entre as 7h e as 19h.
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O limite de 60 mph cobre parte de um trecho de 13,4 milhas entre J2 e J4A, onde faixas adicionais serão abertas em ambas as direções para melhorar a capacidade – a um custo de £ 174 milhões.
A Agência de Rodovias (HA) espera que essa nova rodovia possa facilitar o congestionamento dentro e fora de Londres. Atualmente, o tráfego entra no capital em uma média de 45 mph de manhã e sai com uma média de 56 mph à noite.
De acordo com o HA, a expansão da rodovia cortaria os tempos de viagem em quatro minutos da manhã e um minuto à noite, mas o limite de 60 mph é necessário para garantir que a poluição do ar não violasse os limites legais após a expansão planejada da rota.
O HA também enfatizou que essas restrições podem ser levantadas dentro de quatro anos, à medida que a tecnologia de minimização de emissões nos carros melhora.
Robert Goodwill, ministro das estradas, disse: “O M3 está fortemente congestionado e a introdução desta rodovia inteligente ajudará a melhorar os tempos de jornada, suavizando o fluxo de tráfego”.
Outra restrição de 60 mph no M1 entre South Yorkshire e East Midlands foi anunciada no mês passado, afetando o Junction 28 em Mansfield e Junction 35a em Sheffield e Rotherham.
Quatro outras estradas principais cobrindo 38 milhas da rede rodoviária calculada de 4.300 milhas do Reino Unido podem em breve receber as mesmas restrições.
Edmund King, presidente da AA, disse: “A AA acredita que a capacidade extra é necessária e que ironicamente 60 mph em horários de altura realmente acelerariam as viagens.
“No entanto, a maioria dos motoristas questiona se minimizar a velocidade da rodovia fará alguma diferença para a poluição do ar, quando 69 %, veem os caminhantes como o principal culpado”.
David Bizley, diretor técnico do RAC, disse: “Ficando quente logo após o anúncio do M1, o plano M3 convida a questão sobre se algum dos outros oito esquemas de rodovias inteligentes planejadas que o governo têm fortemente Investido também precisará ter limites de velocidade minimizados para garantir a qualidade do ar. ”