O Audi Q5 Sportback Coupe-SUV agora é oferecido com uma opção de dois treinos híbridos plug-in. Os carros e caminhões já estão à venda, com preços de £ 53.435 para os 50 tfsi e quattro esportes, além de £ 59.085 para o trem de força 55 Tfsi E Quattro.
A Audi é muito mais acessível Q5 Sportback 50 Tfsi E Quattro é alimentada por um motor a gasolina turbo de 2,0 litros que funciona em conjunto com uma bateria de 17,9kWh e um motor elétrico. Combinado, o sistema cria 295bhp e 450Nm de torque, que a Audi afirma é suficiente para um tempo de 0 a 62 mph de 6,1 segundos.

Audi Q5 PHEV: revisão de teste de longa duração

O 55 TFSI E muito mais caro possui um motor V6 de 3,0 litros turbo, que é acoplado exatamente à mesma bateria, bem como ao motor elétrico, como nos 50 tfsi e. Ele cria 362bhp e 500 nm de torque no total, o que reduz o tempo de 0 a 62 mph do carro para 5,3 segundos. Ambos os projetos têm uma velocidade máxima de 148 mph digitalmente restrita.
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A Audi afirma que os 50 tfsi e retornarão até 166,2mpg, enquanto o 55 TFSI E fornece 156,9mpg. As emissões para o novo PHEV Q5s estão entre 36 e 42g/km, dependendo das especificações, assim como a Audi afirma que os carros e os caminhões podem cobrir 37 milhas apenas com energia elétrica.
O par de traslios híbridos plug-in da Audi oferece quatro modos de direção: EV, híbrido, retenção e carga. Os dois primeiros primeiros são auto-explicativos, oferecendo configurações dedicadas para uma corrida de eletricidade pura ou com eletricamente.